Shop By Vehicle

Chains, sprockets and driveline



* Framdrev 331.15

377 kr incl tax

* JT bakdrev 18.45

207 kr incl tax

AM6 framdrev 10t

AM6 framdrev 10t

81 kr incl tax

AM6 framdrev 12T

AM6 framdrev 12T

79 kr incl tax

AM6 front sprocket 420 11T

SW0126

49 kr incl tax

AM6 front sprocket 420 12T

SW0128

49 kr incl tax

AM6 front sprocket 420 13T

49 kr incl tax

AM6 framdrev 420 13t

AM6 framdrev 420 13t

76 kr incl tax

AM6 front sprocket 420 14T

SW0130

49 kr incl tax

AXring chain 420 reinforced clip lock 140L

249 kr incl tax

AXring chain 428 cliplås 140L

290 kr incl tax

AXring chain 520 reinforced clip lock 120L

Without o-rings

490 kr incl tax

Bakdrev

Bakdrev

294 kr incl tax

Bakdrev

Bakdrev

362 kr incl tax

Bakdrev 1316.43

314 kr incl tax

Bakdrev 1875.48

636 kr incl tax

Bakdrev 23.47

264 kr incl tax

Bakdrev 33T monkey

Bakdrev 33T monkey

152 kr incl tax

Bakdrev 35T 630

Bakdrev 35T 630

445 kr incl tax

Bakdrev 38T 520

Bakdrev 38T 520

385 kr incl tax

Bakdrev 40T 520

Bakdrev 40T 520

354 kr incl tax

Bakdrev 40T 530

Bakdrev 40T 530

375 kr incl tax

Bakdrev 40T 630

Bakdrev 40T 630

385 kr incl tax

Bakdrev 40T monkey

Bakdrev 40T monkey

152 kr incl tax

Rear sprocket 420 40T

Bakdrev 420 40T

181 kr incl tax

Rear sprocket 420 44T

Bakdrev 420 44T

182 kr incl tax

Rear sprocket 420 50T

Bakdrev 420 50T

344 kr incl tax

Rear sprocket 420 52T

182 kr incl tax

Rear sprocket 420 53T

344 kr incl tax

Rear sprocket 420 57T

Bakdrev 420 57T

343 kr incl tax

Behöver du byta drivpaket på din moped, motorcykel eller fyrhjuling?

Här hittar du allt du behöver för det. Vi har modellanpassade drev från marknadsledande JT sprocket och Supersprox. Alla Supersprox drev är tillverkade i Europa.

Vi har Japanska kedjor från marknadsledande D.I.D, EK chain, Regina, Esjot, Tsubaki och RK.

Ska du bygga något custom som du inte hittar drev till? Vi har universal 520 drevämnen du kan svarva och borra till vad du vill.

När ska du byta din kedja och drev? Det är en fråga vi ofta får. Det enklaste sättet att kolla det på är att dra ut kedjan i bakkanten på bakdrevet. Glappar den ut att du ser ljus emellan drevet och kedjan är den sliten och bör bytas. Glappar den bara lite och du inte ser igenom är det okej.

Tips om du ska spänna kedjan som gäller de flesta mopeder och motorcyklar. Börja med att kolla manualen hur mycket slack det ska vara och var du ska mäta det. På vissa modeller står det på svingen. Efter det lossar du på bakhjulsmuttern lite. Du behöver inte skruva av den helt. Efter det skruvar du ut kedjespännarna jämt på bägge sidor tills du får rätt slack. När det är klart kan du dra fast bakhjulet igen med rätt moment som också står i manualen. Är du ändå osäker på om det är rätt kan du och en passagerare sätta sig på hojen och kolla att det fortfarande finns lite spel på kedjan. Blir den spänd som fiolsträng då behöver du lossa lite på den.

Motorcyklar med singelsving som Ducati och MV agusta ofta har är det lite anorlunda. Kolla då manualen hur du gör. Det generella är annars att lossa på låsbultarna till expandern. Efter det roterar man sedan navet så hjulet flyttas bakåt tills du fått rätt slack. När det är klart skruvar du fast det igen med rätt moment.

Till din fyrhjuling har vi modellanpassade drivknutar, drivaxlar, damaskband och damasker. Vi rekommenderar vår universal damask som passar alla fyrhjulingar som du enkelt monterar genom att blåsa den över drivknuten med ett expanderverktyg.

Här hittar du tillbehör som kedjespännare, bultar till kedjespännare, kedjerullar och bultar till drevet: Kedje och drevtillbehör | Sweetbike

Här hittar du kedjestyrare och svingskydd: Kedjestyrare och svingskydd | Sweetbike

Hittar du inte vad du söker eller vill ha hjälp med byte eller att spänna kedjan kontakta oss på info@sweetbike.se eller ring oss på 018-418 27 80.