Shop By Vehicle

Intake manifolds and reed valves



AM6 fiber racing reedvalve

200 kr incl tax

AM6 insugsgummi

AM6 insugsgummi

139 kr incl tax

AM6 insugsgummi

AM6 insugsgummi

139 kr incl tax

AM6 insugsgummi

AM6 insugsgummi

192 kr incl tax

Aprilia membran till rs 125cc 92-018

Aprilia membran till rs 125cc 92-018

390 kr incl tax

Isolator, 139QMA/QMB

Baotian insugsbakelit

26 kr incl tax

Baotian insugsgummi

Baotian insugsgummi

125 kr incl tax

Baotian insugsgummi

Baotian insugsgummi

104 kr incl tax

Boyesen super stock carbon reeds

688 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR125 05-07

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR125 2004

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR125 78-92,RM125 8

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR250 2001

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR250 2003

921 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR250 78-87,RM250 8

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR250 88-98,KX250 9

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR250 99-00

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR500 89-01

921 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed CR80/85 87-,RM80 89

668 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed PW50

435 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed PW80

435 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed YZ125 88-92

789 kr incl tax

BOYESEN Reedventiler PowerReed YZ85 02-

668 kr incl tax

Cpi insugsgummi till luftburk

Cpi insugsgummi till luftburk

404 kr incl tax

Cpi insugsgummi till luftburk

Cpi insugsgummi till luftburk

120 kr incl tax

Cpi insugsgummi till luftburk

Cpi insugsgummi till luftburk

86 kr incl tax

Derbi fiber reed valve complete

202 kr incl tax

Derbi insugsgummi

Derbi insugsgummi

113 kr incl tax

Derbi insugsgummi

Derbi insugsgummi

86 kr incl tax

Derbi insugsgummi

Derbi insugsgummi

123 kr incl tax

Har du problem med ditt membran eller har ett insugsgummi som läcker på din motorcykel, moped, fyrhjuling eller cross/enduro?

Det är ganska vanligt att membranet blir dåligt/slitet på tvåtaktare. Vanligt symptom om det börjar bli slitet är att den startar dåligt eller går dåligt på låga varv. Startar den inte alls kan du börja med att läsa här: Felsökning förgasare/insprutning och bränslesystem Membranet kollar du enkelt genom att ta bort membranet och lyser med en ficklampa inuti det och kollar på andra sidan om du ser att det lyser igenom springor eller sprickor i membranet. Om det gör det behöver du byta antingen hela membranet eller bara membraläpparna. Vi har både modellanpassade kompletta membran och lösa läppar. Vi har även universal membranark som du kan klippa till egna av ifall du inte hittar modellanpassade till din moped eller motorcykel. 

Vill du trimma din 2t cross/enduro eller moped? I så fall är det bäst att börja med att byta avgasrör. Har du gjort det och vill ha det lilla extra. Då är det bra att byta membran men också insug och förgasare som matchar. Kör du med 50cc räcker det ofta med originalförgasare. För 50cc rekommenderar vi 17,5-19mm förgasare och för 70-80cc 21mm. På crossar och enduro motorcyklar är det sällan värt att byta förgasare. Förgasare hittar du här: Förgasare

Det är också ganska vanligt att insugsgummit börjar läcka både på 2t och 4t motorer. Vanligt symptom för det är att när du har motorn i gång och varvar upp den och släpper gasen och efter det börjar den eftervarva. För att kolla om det är det som är felet kan du börja med att kolla om du ser någon spricka i insugsgummit. Ser du inget fel på det kan du fortsätta med att spraya förgasarrengöring runt förgasaren/spjälhuset medan du har motorn i gång. Hör du då att varvtalet ändras när du sprayar vet du att det läcker in och drar in tjuvluft där. OBS! Det är viktigt att du är försiktig när du sprayar att det inte kommer emot avgasröret eller något annat som är varmt då det enkelt kan fatta eld.

Hittar du inte vad du söker eller vill ha hjälp med rådgivning eller felsökning kontakta oss på info@sweetbike.se eller ring oss på 018-418 27 80 så hjälper vi dig.